以绿色数字化协同睁开为抓手 ESG理念成汽车财富紧张课题

长城汽车

周全部智化助力绿色转型睁开

在总体绿色策略教育下，绿色G理长城汽车不断增长绿色转型，数字加大科技投入，化协在数字化转型中同步实现绿色化。同睁从数字工场看 ，开为课题建树一元化制作经营G-MOM平台  ，抓手破费辅助 “一站式”作业，念成数据陈说定制推送，汽车经营规画愈加尺度与高效 ，财富反对于现场作业功能提升 ，紧张赋能工场数字化规画 、绿色G理高效经营。数字从数字提供链看，化协长城提供链商务定价关键经由数字员工 ，同睁实现提供商自动推选、开为课题自动询价 ，提升商务定价功能24%。

从数字研发看，汽车妄想协同云平台 ，聚焦汽车研发妄想全场景 ，经由云原生 、大数据、数字孪生等技术，处置了整车研发周期长、跨地域协同老本高
、知识传承难题等中间下场，增长知识积淀
、妄想自动化、大数据抉择规画及品质提升。买通了50+零星之间的壁垒，实现模子开拓自动化153项，将数据取患上功能由小时级提升至分钟级，综合节约研发工时37万/年 ，提升研发功能10% ，为实现绿色研发提供保障  。

从数字化园区看，长城汽车数字化园区名目对于空间资源运用情景以及情景数据妨碍综合可视合成 ，后退园区空间利勤勉用；从数字化办公看，以“一个平台，三个进口”衔接所有营业，三端同步，组成一站式办公平台，实用场置数字化转型各场景、各关键、各零星、各产物的衔接实用 、数据割裂 、协同低效、反映滞后等数字化根基驱动与运用下场，助力企业完玉成局全域的数字化降级、转型与再造。

长安汽车

向智能低碳出行科技公司减速转型

为了向智能低碳出行科技公司减速转型，长安汽车清晰提出，到2025年告竣400万辆的年销量总目的，其中自主品牌占300万辆
 ，新能源占比将抵达35%；到2030年，长安汽车总销量目的将抵达550万辆，其中自主品牌占450万辆，新能源销量抵达270万辆，占比将抵达60%。针对于“双碳”目的，长安汽车妄想在2027年实现碳达峰
 ，2045年实现碳中以及 。

公司规画层面，为激发强人的缔造去世气愿望与拼搏劲头 ，2021年实施限度性股票鼓舞妄想，付与了1603名长安人9395.66万限度性股票。2022年以来
 ，长安汽车经由解职部份高职级他职员  ，重新优化聘用 、相助上岗的方式，为员工提供愈加公平公平
、果真透明的相助情景。为进一步后退强人的含金量，凭证长安汽车妄想，到2025年将拓展研发职员总数约至两万人，其中智能化及软件研发职员超6000人，新能源研发职员超5000人，研发职员占比约1/4。

在效率方面，环抱“从效率客户向经营转型”的策略道路，长安汽车以中转客户、直击痛点为根基，启动天字一号工程——客户效率工程 ，实施了“五大应承”；2020年就在客户规模投入10.6亿元 ，整年睁开上门取送车、道路营救、生日体贴等客户效率1754万人次，不断提升用户效率体验。

奥迪

2025年在全天下自有工场实现碳中以及

在经济抉择规画中，奥迪不断思考生态以及社会方面 ，实现盈利削减以及可不断经营统筹，以确保临时相助力。为此
，奥迪总体妄想未来5年外在全天下对于新车型名目的预投资达370亿欧元，其中180亿用于电动及混动规模等未来技术。在中国，奥迪2024年前在电动化规模投资也高达150亿欧元。奥迪中国总裁温泽岳博士展现，奥迪应承最迟将在2050年实现净零碳排放。

除了产物层面的可不断，全方位的绿色生态零星以及客户体验也成为奥迪关注的焦点，其中搜罗不断进化的产物、智能互联、ONE App及充电效率，将为客户提供无缝衔接汽车、情景以及家庭的可不断生态体验。

在脱碳化规模，奥迪妄想2025年在全天下自有工场实现碳中以及
。在中国，一汽-公共佛山工场与上汽公共安亭工场均已经实现100%运用可再生电力破费；奥迪一汽新能源汽车破费基地也正向“打造碳中以及工场”目的增长 ，在破费的各个关键接管节能、可不断的技术 ，将成为中国首个深入贯彻“零排放妄想”的破费基地 。在水资源运用规模 ，自动于在所有奥迪破费基地实施封锁式水循环 ，实现无废水排放的临时目的；接管高效的流程、封锁的水循环零星 、削减雨水运用率等坚贞措施，愿望到2035年将破费中的加权水破费削减一半。

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