马力刺客｜行动 但没残缺行动 极氪X轮上功率实测

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像｜马龙 剪辑 | 丁卓

主持人 | 涂强

编纂 | 许书怀

二十万九千八
，马力买一台零百3.7秒减速 ，刺客残缺测428匹马力的行动行动车值不值？唇下马力没意思 ，轮上实魔难不对于 ，但没这期马力刺客咱们辚轹——极氪X。极氪

[ · 功率/扭矩曲线剖析 ·]

从民间数据来看这个极氪X上的轮率实机电 ，以及smart精灵#1BRABUS机电给的上功数据是截然差距，最大功率都是马力428匹
，最大扭矩是刺客残缺测543牛米
。以是行动行动它们事实是否截然差距的工具
？经由这次实测 ，咱们来探究一下 。但没

这台极氪X在马力机上做到了轮上414匹的极氪功率以及615牛米的扭距，着实以及smart精灵#1BRABUS仍是轮率实稍微有一点点差距的，不外都是上功一个优异的水平，都到95%以上的马力功率告竣率  。最后96.7%的功率告竣率，排在咱们全部榜里的第五位。它以及smart精灵#1BRABUS有一个配合点，它们的轮上扭距都是逾越了民间标的能源参数。

来看看曲线
，这个极氪X的扭矩来的颇为的猛，咱们测试的时候它多少乎从马力机上飞进来 。从曲线上来看，不到10km/h的区间它从100牛米出面的扭矩 ，直接暴增到600牛米+ 。你在驾驶这台车的时候，也能感触进去它给你踹背感黑白常的猛
。极氪X以及smart精灵#1BRABUS在120km/h往前的部份 ，是有确定的相似点 ，好比70km/h到90km/h这个位置 ，功率会平行X轴一段
，而后100km/h日后就开始往下走
。后段的功率上，smart精灵#1BRABUS相对于持久一些。假如看日经罕用的区间120km/h往前的部份
，极氪X基先天做到350匹以上的功率
，还黑白常给力的。

另外在这台车最暖以及的驾驶方式：舒适方式下 ，咱们也测试了一下这台车轮上功率曲线。像以前咱们测过的多少台车里，有一些车它差距方式下是有部份削弱功率的方式。但这台极氪X挺专神思 ，能看患上进去它是根基是在90km/h往前的功率妨碍了一个削弱 ，而后90km/h日后的功率就跟行动方式根基重叠了
，舒适方式下它最大轮上功率也是能跑到407匹。

车速150km/h的光阴，极氪X轮上功率尚有290匹以及190牛米，最终高转功率告竣率是70%，以及适才比力的smart精灵#1BRABUS的80.4%是有一点点差距的 。

[ · 减速实测 · ]

减速部份，这台极氪X民间给的零百减速光阴是3.8秒 ，咱们实测了两次  ，一次是4.06秒 ，一次是4.04秒，以是下场根基可能看成是4.0秒 。3.8秒以及4.0秒差了0.2秒。

60km/h-160km/h的减速部份，以前看过网友做过的极氪001的60km/h-160km/h减速，颇为的快 ，差未多少在5.7秒。这台极氪X咱们实测下来以及001仍是有确定的差距 ，实测了两次，第一次是7.56秒
，第二次是7.69秒，存在差距的原因，跟它后段功率着落有点快 ，也有确定的关连
。

[ · 总结 · ]

以上便是咱们这次测极氪X的全副内容，整一圈测试下来我感应这台极氪在这么小的车身根基上 ，给了你一个比力真正的功率告竣率 ，以及一个颇为狞恶的扭矩释放，以是100km/h往前的部份，这台车驾驶起来颇为的爽 。可是这种爽以及100km/h日后段那种变弱的推背感 ，组成为了一个比力。这台极氪X并非一个隧道的功能取向的钢炮，假如你买车从功能动身 ，那我更推选加亿点点估算上极氪001 ，那是一个初段后段都颇为猛的车。最后还想看甚么车的轮上功率招待品评区留言 ，咱们下期见  。

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