试驾风行雷霆:又是一款“油电同价”,把比亚迪元逼急了吗?
发布时间:2024-10-26 06:38:02 作者:玩站小弟 我要评论
众所周知,纯电动车汽车虽然在用车成本上会比燃油车有优势,但由于电动车的电池成本较高,所以电动车价格比燃油车会偏高一些。不过,最近“油电同价”已成为汽车圈流行的口号。而风行雷霆也是市面上“油电同价”的代
。
众所周知,油电同价纯电动车汽车虽然在用车成本上会比燃油车有优势,试驾但由于电动车的风行电池成本较高,所以电动车价格比燃油车会偏高一些。雷霆不过
,又款亚迪元逼最近“油电同价”已成为汽车圈流行的把比口号。而风行雷霆也是油电同价市面上“油电同价”的代表作之一,风行对它的试驾定位是“13万级纯电SUV普及者”,强调的风行是性价比
。那么风行雷霆的雷霆实际表现究竟如何,能否满足大多数年轻用户的又款亚迪元逼日常使用场景呢
?日前,我们有机会前往广东茂名,把比亲自测试了这辆车,油电同价试驾体验让人印象深刻
。试驾设计有创新
,风行大空间是亮点在颜值当道的时代
,出彩的外观总能够令人印象深刻
,并大大增加好感度
,而风行雷霆也是非常有辨识度的。它采用“锋动力学”设计语言
,以独特的跨次元机甲风设计,塑造出高辨识度颜值
。而且我也留意到,雷霆在下包围部分采用了一圈橙色装饰 ,加上半封闭式刀锋轮毂
,进一步夯实了整车的运动氛围。进入内饰,新车的整体设计令人眼前一亮,设计感十足 。首先是视觉上,该车有大胆的绿色缝线和包边对内饰进行点准,各种镀铬件的使用也似乎不在乎成本。内饰中我最喜欢的细节之一是水晶挡把 ,无论是造型还是手感
,都相当不错。智能配置方面,由10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸触控式液晶屏组合而成的一体悬浮式双联屏
,很好凸显出风行雷霆的科技气息。而车机内置腾讯HMI 2.0交互系统
,如QQ音乐 、腾讯视频 、微信等使用率较高的应有均有配备。当然减分项也有,比如中控屏幕实在是有点小
,所以屏幕很不好触控,容易误操作。尺寸上
,风行雷霆的车身长宽高分别为4600/1860/1680毫米 ,轴距达到了2715毫米 ,拥有领先于大部分紧凑型SUV的大空间,再加上纯平的后排地台
,无论置身于前排还是后排,均能够获得宽敞和舒适的驾乘体验 。有了良好的乘坐空间后,风行雷霆在储物空间上也下了很大功夫
,整车储物空间达到35处
,实用性是非常不错的。加速不算快
,底盘偏舒适动力方面,风行雷霆搭载了一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机。对于一台家用车来说
,“速度”绝对不是风行雷霆所追求的点,但7.9秒的“零百”成绩还是令人刮目相看的,在同价位车型中有着很大优势 ,所以对于一些年轻人来说 ,它绝对能满足你对速度的追求。但在实际驾驶中,风行雷霆以舒适为主,动力强劲但不会激进,加速踏板力度比较适中 ,并且加速感受不是很突兀
,属于循序渐进的那一种
。转向也比较轻盈,但有一定的虚位,指向性不算太精准,整体的驾驶感受就是灵活好开。底盘调校同样偏向舒适,在一些不平的路面行驶时它能很好地吸收传递到车内的震动
,并且不会有过多发散的弹跳,整体表现还是相当稳健的 。不过在面对起伏较大的路面时,它的减震显得有些拉不住车体,车市摆动幅度明显
。630km续航+铠甲电池,低温时续航也无压力在大家关注的续航部分,风行雷霆的CLTC综合续航里程达到了430km和630km
,同时百公里电耗最低可以达到14.3kWh ,续航表现更扎实 。并且 ,风行雷霆还具备超快充能力,由30%充至80%电量只需35分钟 ,补能效率也很高 。单有续航还不够,风行雷霆还非常注重安全 。新车搭载了铠甲电池 ,不仅采用高强度壳体防护,还在每颗电芯上使用隔膜防火涂层技术,最大程度避免起火燃烧的可能性
。与此同时 ,风行雷霆还搭载了华为TMS2.0热泵热管理系统
,不仅可提升寒冷环境下的空调体验
,还可提升冬季续航表现
,即便是北方地区用户在冬天用车,也无需担心续航“大跳水”
。值得一提的是
,风行雷霆还配备有220V内外双放电功能,也能解决自驾出行没有电的难题
,不管是路途中为笔记本电脑充电还是出去露营时使用小家电,都完全没有问题。总结从此次的试驾中,能够清晰的看到风行雷霆的市场定位。作为一辆12.99万元起的纯电SUV,不仅拥有辨识度十足的外观 、充满质感的内饰布局
,还有丰富的智能科技配置以及不错的动力表现 。在13万级这个价位区间中,对于同级产品产生极大的压迫感,在油价这么高的背景下,风行雷霆更显难能可贵。(文陈)
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